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螺旋钢管

【48812】经济日报多媒体数字报刊

更新时间:2024-04-26   作者: 企鹅电竞官网直播官网

  本报宁波5月1日电记者杨洁报导:杭州湾跨海大桥今日举办通车典礼,提早工期8个月全线试运营通车。这是现在国际上已建和在建的最长跨海大桥,由我国自行规划、自行办理、自行出资、自行制作。

  杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨过杭州湾海域,止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里。作为国道主干线沈海高速跨过杭州湾的快捷通道,大桥缩短宁波至上海间的陆路间隔120余公里。按双向六车道高速公路规划,规划时速100公里,规划运用年数的约束100年,概算总出资约118亿元。大桥于2003年11月14日开工,2007年6月26日全桥贯穿。现在依法经过交工检验,经浙江省交通厅赞同开端试运营通车。

  据介绍,杭州湾是国际闻名的强潮海湾,气候复杂多变,飓风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性气候时有发生。这儿海域宽广,飓风多、潮差大、流速急,一年中有用工作日仅约180天,建造条件非常恶劣。在这样的海域架桥,国际上没有先例,没有可供学习的桥型、技能规范和质量衡量原则,更没有相应的施工设备。在这种条件下,大桥工程发明了多项国际或国内榜首,体现出“我国制作”的水平。大桥在国内榜首次提出了规划惯例运用的寿数大于或等于100年的耐久性要求;大桥50米箱梁梁上运梁架起技能,架起运送分量从900吨提高到1430吨,居国际榜首,改写了现在国际上同类技能、同类地势地貌桥梁建造梁上运梁架起的纪录;大桥深海区上部结构选用70米预应力砼箱梁全体预制和海上运架技能,为处理大型砼箱梁前期开裂的工程难题,在国内榜首次成功施行了二次张拉技能,彻底处理了这一工程难题;大桥选用整桩螺旋钢管桩,最大直径1.6米,单桩最大长度89米,整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居榜首;大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着很多的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,榜首次选用有操控放气的安全施工工艺,此工艺在国际同类地舆条件中属创始。

  宁波市常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,大桥开工以来,共获得了250多项技能革新效果,取得了以九大核心技能为代表的自主立异效果,霸占了在强潮海湾建造跨海大桥的技能难题,累计节省建造本钱约11亿元。

  据了解,大桥的建造有利于推进“长三角”区域协作与沟通,使宁波、温州、台州等“长三角”南翼城市与上海的关联度、紧密度得以提高,宁波将由“长三角”交通结尾变成交通枢纽,进一步促进环杭州湾区域开展的战略的施行,对整个“长三角”区域的经济社会继续健康开展都将发生严重的影响,这种网络状城市群格式的构成,关于“长三角”交通一体化、区域经济一体化都将起到活跃的推进效果。