【48812】打破瓶颈！“它”来了！核电机组的“血管”管壁只要半个硬币厚

  70多年的艰苦行进，我国钢铁的全球位置与实力，现已赢得了国际的尊重与认可。

  今日的我国钢铁工业，又在碳达峰、碳中和的方针要求下，打开新的战场，更绿色、更低碳、更高效。

  中心广播电视总台财经节目中心六集大型工业纪录片《钢铁脊柱》，铸造我国钢铁力气，叙述我国钢铁故事。11月29日至12月4日每天19:45在央视财经频道播出。今晚播出第六集《钢铸未来》，展示新时代我国钢铁在新任务下，踏上新征途。

  济南黄河凤凰大桥，正在进行主缆架起。两根主缆一旦架起完结，将成为大桥的两条“生命线束索股组成，每股又包括127根直径仅6.2毫米的高强钢丝，每根钢丝抗拉强度到达1960兆帕。

  往往越强的钢丝越简单脆断，要把钢丝做到这么强，又要像拉面相同有干劲拉不断，隐秘就躲藏在这家钢厂里。桥梁缆索钢强韧指数合不合格，需求闯过三关。现在，我国桥梁缆索钢技能能逾越国外实桥使用最高强度3个等级。

  690U型管，我国第三代核电配备中蒸汽发生器的核心部件，它就像心脏里的一根根血管，担负着核电机组的传热任务。

  为了高效传热，690U型管的管壁只要1.01毫米，半个硬币厚。假如损害一点，就可能管壁决裂，形成核泄漏，所以要求钢管管壁近零划伤。

  不仅如此，直管弯成U型管时，每一处弯管的截面都是规范的圆形才算合格。假如钢管底部U型变形大，也会给核电站带来危险。今日，上万支U型管，技能指标简直能做到完全一致。此前，全球只要三个国家可以出产690U型管，我国工程师阅历无数次失利后，总算打破了瓶颈，处理了“卡脖子”的难题。

  湛江钢铁，我国最先进的千万吨钢铁基地。王健华和团队，正在应战鱼雷罐车多拉快跑的精准性。为了更好的进步铁水运送周转率，湛江钢铁创始无人机车一起拉两罐铁水。

  主动发车、挑选路途、主动泊车；车上和路面的激光雷达感知人车环境，一系列操作都需求精准的算法，超级核算把流程变得可控。现在，拉铁水的鱼雷罐车每天作业量从本来4000吨提升到4500吨，功率进步12.5％。在这里，传统的钢铁工人早已变成了“科技达人”。

  从前巴望产值，现在瞄准质量。从前追逐国际，现在引领全球。从前寸步难行，现在绿色立异。我国钢铁工业记载下一个国家在现代化工业之路上，砥砺前行的韶光脚印。

  中心广播电视总台财经节目中心六集大型工业纪录片《钢铁脊柱》，11月29日至12月4日每天19:45央视财经频道重磅播出。

  今晚播出第六集《钢铸未来》，展示新时代我国钢铁在新任务下，怎么擘画未来的蓝图。